加利福尼亚FSD监管机构的问题错误广告：特斯拉

这项快速技术在7月22日报道说，加利福尼亚电动车辆（DMV）指控特斯拉涉嫌欺骗性消费者夸大了其2021年至2022年FSD的技术能力。在加利福尼亚州奥克兰的观众开始，在加利福尼亚州奥克兰，在周一持续了五天，而加利福尼亚州则持续了30天的销售持续时间，以持续30天的销售或持续30天。 DMV认为特斯拉当时认为该系统可以“完成短暂而长的驾驶无需驾驶员的操作”，但是真正的车辆无法自动驾驶。特斯拉说，由于特斯拉在2014年和2016年首次提出“自动驾驶仪”和“ FSD”以来，DMV知道特斯拉正在使用这些辅助特征。直到今天，特斯拉仍在FSD页面上标记（完全自主驾驶的“锻炼”。特斯拉还确定她的贡献陈述已被修改为U的自由。元国家，DMV引用的营销声明已被排除在上下文之外，目前监管机构正在警告特斯拉，以及法律监管机构是法律法律监管机构是法律法律法律法律的监管机构的解释。美国最大的汽车市场。